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Oct 06, 2023

艦隊概要: Venezia Bulk Transport

L'ambientazione è di quasi 50 anni fa e la convenzione è stata introdotta solo successivamente

舞台はほぼ 50 年前に設定され、当時ベネチアバルクトランスポートで初めて導入された慣行がその価値を証明しました。 1967 年に設立された家族経営の会社は、その取り組みを決して揺るがないことに誇りを持っています。 現在、フランク、ジョン、アンディのベネチア兄弟が会社を経営しています。

「ベネチアは、トラック運送会社は顧客に信頼できるサービスを提供するために懸命に努力し、従業員を常に家族のように扱うべきだという原則に基づいて設立されました」と同社社長のアンドリュー・ベネチアは語る。 「同時に、多角化は、混雑した競争市場におけるニッチな通信事業者としての当社の成功の主な原動力となっています。」

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ペンシルバニア州リムリックに本拠を置くベネチアは、液体および乾式バルク商品を輸送する 2 つの別々のバルク部門で構成されています。 同社の 500 台のトラクターと 1,200 台のトレーラーは、6 つの州にある 10 のターミナルから運行しており、48 州とカナダの州にわたるレーンのネットワークをカバーしています。 Venezia は 4 つの鉄道積み替え現場でも操業しています。

Venezia の多様なトレーラーには、スチール、ステンレス、アルミニウムのトレーラーが含まれます。 一部のトレーラーは、潤滑剤、化学薬品、計量コンクリート混和剤、液体アスファルト、LPG を輸送するために、単一および複数コンパートメント構成の断熱バレルを備えた仕様になっています。 他のユニットでは、セメント、石灰、デンプン、小麦粉、砂糖、塩、麦芽、プラスチック樹脂などの食品グレードの製品を含む、さまざまな空気圧ドライバルク商品を扱います。 重量物輸送部門用のフラットベッドも含まれています。

「当社は顧客との強力なパートナーシップを構築しているため、顧客のニーズに合わせて調整された機器を提供することが定期的に行われています」とオペレーションディレクターのフィル・ネルムズは述べています。 「これには、当社の機器がお客様の予想される積載量を処理できる仕様であること、お客様の拠点での操作性を考慮した適切な長さであること、および製品とその取り扱い方法を完全に理解していることを確認することが含まれます。」

液体部門のオペレーションマネージャーであるフランク・ヴェネツィア氏は、同社が顧客にサービスを提供するために適切な機器をどのように備えているかを示すいくつかの例を挙げています。 「特定の顧客の製品が積み込み中にどのように当社のタンクに流入するかを理解することは、配送プロセスを迅速化するためのトレーラーの仕様につながります」と彼は言います。 「さらに、内部のハングアップポイントを考慮したトレーラーの洗浄方法を徹底的に理解することで、お客様がすべての製品を安全で清潔な船から確実に受け取ることができます。また、季節によってはより寒い気候でも操業しているため、機器が仕様どおりであることを確認します」製品の温度を維持することで、製品の完全性が最大限に保たれます。」

ドライフードグレード部門では、顧客の荷積み、輸送グループ、物流プランナーと直接連携することで、ベネチアは顧客のニーズに合わせて機器を調整し、食品の安全性が依然として最も重要であることを保証できると同社のメンテナンスシステムと食品担当者である JP Venezia 氏は述べています。コンプライアンスマネージャー。

「重量を軽減し、荷重を中央に分散させるために、4 つの標準的なドーム蓋のうちの 1 つを取り外しました」と彼は説明します。 「重量を節約するために、スチールの代わりにアルミニウムのフレームエンド、445/50R22.5のワイドベースシングルタイヤ、軽量の食品グレード製品バルブを仕様にしました。」

Venezia では安全性が最優先事項であり、生産性とコスト削減とも密接に関係しています。 たとえば、この航空会社は最近、自動開閉ドーム蓋のテストを開始し、初期の結果では、積み込み時間を短縮するだけでなく、ドライバーの転倒の危険を排除できることが示されました。 同様に、液体タンク上のホットホースにスイベルを追加すると、ドライバーがデッキプレートに登らずにホースを移動できるだけでなく、ホースを伸ばすことなくトレーラーからブロワーに移動する際のホースの摩耗を防ぐことができます。