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Mar 10, 2023

貨物運送業者: コンテナが余剰となっている今、コンテナを購入し、より小規模な貿易ルートに参入し、SOC による留置料金を回避するには良い時期です

Container xChange, una piattaforma logistica online per container,

オンラインコンテナ物流プラットフォームの Container xChange は本日、毎年恒例の「荷主所有コンテナ (SOC) の潜入調査」を発表しました。 このレポートは、消費者信頼感の低下、そして最終的には2023年の運賃のフリーダウンを考慮して、SOCが世界の荷主や貨物運送業者の全体的なコンテナ調達戦略にどのように組み込まれているかを明らかにしています。

このレポートは、世界のトップ 50 の通信会社が提供する実際の見積もりを調査して、どのようなサービスが提供されるかを比較しています。SOC (荷主所有コンテナ) COC (運送業者所有コンテナ) の料金との比較は、最終的には運送業者の運賃となります。 需要の減少と新しいビルドコンテナの流入により、COC の価格は下落し続けています。 SOC は、貨物運送業者にとって 2 つの重要な分野で依然として役に立ちます。1 つは、新しく製造されたコンテナが市場に投入されるため、今年増加すると予想される延滞料金や滞留料金 (およびその他の隠れたコスト) を回避するため、もう 1 つは、輸送における信頼性と制御を追加するためです。コンテナ在庫の組み合わせ。 特にコンテナの流れに逆らって輸送する場合。

レポートでは、私たちが連絡を取った 50 社の通信事業者のうち 42% が応答したことを強調しています。 回答した運送業者のうち、82% が SOC と COC コンテナの両方の移動を提供できました。

さらに、一部の回答者は、コンテナのみを気にし、海上輸送の側面を考慮していなかったなど、相互連携や幅広い知識が不足していることを示しました。

さらに、キャリアはなる電子メールでのやり取りはますます受け入れられなくなりましたなぜなら、彼らは「デジタル環境と機能において大幅な進歩を遂げた」だけでなく、「すべての顧客がより良いエクスペリエンスを享受できるようにするためです。」

「市場が適応するにつれて、SOC は引き続き繁栄し、商品の移動は継続します。集荷料金の低下も良い兆候であり、SOC 用のオンライン予約システムの構築は開発の関心分野です。」 SOC の将来について言えば、Adrian Degode 氏、Container xChange シニア プロダクト エンジニア、 言った。

このレポートを発表するために Container xChange が主催した最近のウェビナーでは、強力な専門家パネルが SOC 市場と市場機会について議論しました。

「NVOCCの観点から見ると、SOCの最大の利点は、非常に競争力のある価格設定であり、特に米国とカナダ側での滞留料金のリスクをうまく排除できることです。シャーシ不足によるヤードの混雑の現状では、通常の COC 手順では運送業者との返却予約を確保することができないため、SOC は必要以上にコンテナを保留する場合に安心を提供します。」とコメントしました。ベトナム、浦東プライム出身のウィルソン・リー

ウェビナーで注目されたのは、この余剰はコンテナサプライヤーの業務の変化を引き起こし、輸送運営コンテナ（SOC）が過剰在庫を管理する傾向が高まっています。

「コンテナは依然として国内市場で需要があり、コンテナは依然として海運部門で使用されています。本当に変わったのは、これらのコンテナが求められる場所です。そして、主に私たちに影響を与えるのは、もちろん移動しなければならない量です」とスペインのバルセロナに拠点を置くコンテナサプライヤー、シルバー・シー社のグローバル・リポジショニング・マネージャーのフランシスコ・ポルテラ氏は付け加えた。コンテナについてフランシスコ氏はこう考えている。「もちろん、世界中でコンテナが過剰になっているということは、コンテナをより安価で購入できる場所が増えることを意味する。」

貨物運送業者の機会をさらに拡大し、アルフォンソ・ヴァッサロ – 創設者兼 CEO – タグステナー、コンテナトレーダーは、「COCコンテナの移動がさらに進むと、運営コストはさらに高くなるだろう。そして、倉庫は料金を請求している。料金戦争で失われたお金を補うために、通常の料金の2倍になるだろう。そして、彼らはそうするだろう」と述べた。 D&D料金を引き上げることで利益を維持し始めており、それこそが当社がSOCで顧客を支援できるところです。さらに、SOCは歴史的に常に古いものでした。しかし、この突然の黒字により、コンテナトレーダーは今後、より若いコンテナを購入して提供できるようになります」 もちろん長寿の面でも魅力的です。

ただし、現在 SOC 管理に伴うハードルを忘れてはなりません。「SOC の予約には時間のかかるプロセスです。電子メールや電話の往復を避けるために、予約プロセスの最初から運送会社とのコミュニケーションが不可欠です」より正確かつ効率的に対応するには、トレーダーは、CSC 証明書の必要性や必要な製造年の必要性など、運送業者の要件を理解する必要があります。」 アフォンソ氏は付け加えた。

結論として、コンテナ業界は余剰設備と価格の変動に対処するために反応しています。 企業は競争力を維持するためにこれらの変化に適応する必要があり、国内需要に注意を払いながら市場の多様化に注力する必要があります。 さらに、顧客は不確実な時代に備えるために、コンテナの価格、可用性、需要についてのさらなる可視性をますます求めています。

レポートをダウンロードするには、「Container xChange Annual SOC Survey Report 2023」にアクセスしてください。ウェビナーを聞くには、「SOC について話しましょう: 2023 年の市場調査、トレンドとアドバイス」にアクセスしてください。

Container xChange 手法による SOC レポート

例年と同様に、私たちは海上輸送を目的とした会社を設立しました。 私たちは、寧波とヨーロッパ (または連絡した支店がどこにあるかによっては世界の他の地域) の間で丸太を輸送したい運送業者として活動しました。 各通信事業者に SOC と COC の両方のレートを尋ねて比較しました。 私たちは、2022 年 12 月 15 日から 2023 年 1 月 15 日までの期間中に、大手通信会社 50 社に連絡を取りました。

コンテナxChangeについて

Container xChange は、関連するすべての企業を集めて輸送コンテナの予約と管理、および関連するすべての請求書と支払いの決済を行う、コンテナ ロジスティクスのための主要なオンライン プラットフォームです。

中立的なオンライン プラットフォーム…

現在、1,500 社を超える厳しい審査を受けたコンテナ ロジスティクス会社が xChange をビジネスに信頼しており、パフォーマンス評価やパートナー レビューによる透明性を享受しています。 限られた個人ネットワーク、Excel シート、電子メールに依存するのとは異なり、Container xChange はユーザーにコンテナを予約して管理し、自信を持って迅速に行動し、利益率を高めるための無数のオプションを提供します。

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