ブログ

Jun 07, 2023

南国で危険物を輸送するリスクを調査する

Dallo staff di KCAL News 10 maggio 2023 / 11:37

KCALニューススタッフより

2023年5月10日 / 午前11時37分 / KCALニュース

オハイオ州パレスチナ東部でのタンカー事故は、地域社会を通過する危険物質の危険性について、国中に新たな懸念を引き起こしています。

鉄道はカリフォルニアを含むすべての州を横断していますが、鉄道での移動が本当に最大の懸念事項なのかどうかを調査したいと考えました。

KCAL ニュースの上級レポーター、ロス・パロンボ氏はデータを詳しく調査し、鉄道、高速道路、航空による危険な事故の数を調べました。

私たちが明らかにしたデータによると、ほとんどの人は鉄道事故が最も危険であると考えていますが、数字は、3 つの事故のうち、南国では危険な鉄道事故がはるかに少ないことを示しています。

ロサンゼルスのフリーウェイでは、セミトラックタンカーの衝突事故が多数発生し、ガスの燃焼による大規模な地獄を引き起こしており、危険物を慎重に除去するために緊急隊員が出動している。

カリフォルニアの歴史の中で最も高額な危険物災害の 1 つがバニングで発生し、トラクター兼トレーラーが横転しました。

消防士らは5,921ガロンのガソリンの引火を防ぐことができたが、流出事故では依然として7,920トンの汚染土壌を掘り出すのに重機が必要で、費用は129万4,725ドルかかった。

過去 10 年間で 178,000 件を超える事故を分析した結果、51,000 件以上が高速道路での交通事故であったことが明らかになりました。 そのうち 707 件は総額 2,400 万ドルを超えました。

米国運輸省の元危険物管理副長官であるボブ・リチャード氏は、高速道路での事故が最大の懸念であると述べています。

私たちが DOT データを分析したところ、鉄道事故は高速道路での事故に比べて 18 分の 1 少なく、鉄道の清掃や損害にかかるコストは 8 分の 1 でした。

HAZMAT Safety Consulting のボブ・リチャード氏は、「米国では毎日 200 万個以上の HAZMAT が出荷されており、そのほとんどが高速道路で輸送されています。」と述べています。

サンペドロの活動家ジャネット・シャーフ・ガンターさんは、「危険な鉄道輸送が彼女を動かし続けている」と語る。

サンペドロのテーパーアベニュー小学校からは、その危険性が目に見えてわかる、と彼女は言う。

彼女が立っている場所から 2,000 フィートも離れていないところに、最大 2,500 万ガロンのブタンを貯蔵できる 2 つの巨大なタンクがあります。

そこでは大惨事は一度も発生していないが、南カリフォルニア大学の大学院生がこの場所のケーススタディを行っており、最近その潜在的な爆発の危険性は爆発半径が8マイルを超える可能性がある核爆弾と同等であると述べている。

「我々は信じられないほどの爆発の可能性について話している」とシャーフ・ギュンター氏は語った。 爆発が起きれば、近くのサンペドロの家も全滅する可能性があると彼女は信じている。

サンペドロの活動家ジャネット・シャーフ・ガンター氏は、「危険物の輸送の危険性、高いリスク、危険性を本当に理解している人が非常に少ないのは本当に残念だ」と語った。

ジャネットはすでに、戦車からほんの数メートルのところに起こった事故を経験しました。 爆発事故ではないが、列車とトラックとの衝突事故だった。 彼らが何を運んでいたのかは正確には不明だが、この出来事が彼女の危険に対する好奇心を刺激した。

シャーフ・ギュンター教授は、「テーパー・アベニュー・スクールから400フィート以内では車両は破壊されなかったが、容易に破壊される可能性があった」と語った。 彼女は、それを止めるために何もしなければ何かが起こると信じています。

しかし、統計的には、鉄道の危険物事故は航空事故よりもはるかに少ないです。

私たちの分析によると、カリフォルニアでは過去 10 年間に 914 件の航空事故が発生しました。 そのうち78人は旅客機に搭乗し、35人はロサンゼルス国際空港に着陸した。

リチウム電池については多くの懸念があり、全国平均で週に 1 件の電池事故が発生しています。

HAZMAT Safety Consulting のボブ・リチャード氏は、「つまり、週に 1 回以上と言っているのは、人々が携帯電話や充電器を持ち出す乗客コンパートメントで発生しているということです。つまり、貨物コンパートメントではほとんど発生していません。」と述べています。

LAX行きのユナイテッド航空に搭乗していた乗客の1人に、機内でバッテリーが燃え始めたときの話を聞いた。 客室乗務員は何をすべきかを正確に知っていたため、機内で混乱は発生しませんでした。

ユナイテッド・パッセンジャーのダレル・シルバー氏は、「客室乗務員は男の手からそれを掴み、ゴミ箱に投げ込み、ある種の粉末を放り込み、すぐに袋を密封してバスルーム内に置き、ドアに鍵をかけた」と語った。

データによると、過去 10 年間、航空危険物による死亡事故はゼロです。

「客室乗務員は非常によく訓練されており、緊急事態に対処するための緊急キットも用意されています」とリチャード氏は語った。

そのため、多くの人は道路を移動するときの方が危険が多いと考えています。

サンペドロの活動家ジャネット・シャーフ・ガンターさんは、「私は道路上での危険物質の安全性について危機感を持っており、責任感を持っています。私はただ変化を起こしたいだけです。」と語ります。

ジャネットや他の近隣住民や両親は、LAUSDに対し、ブタンやプロパンなどの輸送に関する包括的なリスク分析を行うよう求めている。

ジャネットさんの自宅近くの敷地所有者であるランチョLPGは、地元、州、連邦政府の継続的な監視のもと、40年以上にわたり施設を安全に運営してきたと述べた。

「この施設に関して不正確な報道が出回っていることは承知しています。しかし、保管されている製品の物理的特性と適切に設置された安全機能を考慮した第三者の専門家の研究により、施設が安全に運営できることが実証されています。私たちは今後も全力で取り組んでまいります」地域社会での安全な操業」とランチョLPGの広報担当者モーガン・アッシュ氏は語った。

KCAL ニュース スタッフは、KCALNews.com と CBSLA.com のコンテンツを提供する経験豊富なジャーナリストのグループです。

初公開日 2023 年 5 月 10 日 / 午前 11 時 37 分

© 2023 CBS Broadcasting Inc. 全著作権所有。