ブログ

Jun 29, 2023

» グレンビルのような橋の衝突に関する詳細をDOTに要求する州法案が上院議場へ

Questo operatore di camion con trattore cammina lungo Glenridge Road dopo aver guidato la sua auto.

このトラクタートレーラートラックの運転者は、2022年8月26日金曜日午前11時過ぎに、警告と安全な方向転換エリアを無視して鉄道橋に衝突した後、グレンリッジロードに沿って歩いています。道路はメープルアベニューとブルースドライブの間で閉鎖されたままです。

グレンビルのあまり知られていない橋にボックストラックが衝突してから約1週間後、州運輸省に対し、州内の橋の衝突に関する詳細の提供を義務付ける法案が上院に提出され、採決が行われている。

アンジェロ・サンタバーバラ下院議員（民主党ロッテルダム）の事務所は、議会が木曜日に閉会する前に法案が採決されると予想していると述べた。

サンタバーバラ氏はジョン・T・マクドナルド3世下院議員とともにこの法案の共同提案者となっている。 ビル・マグナレッリ下院議員がこの法案を支持している。

「ロッテルダムやグレンビルのような町で大型トラックが低い橋に衝突し、重大な被害をもたらしているのを頻繁に目撃している」とサンタバーバラ氏は語った。 「残念ながら、ここスケネクタディ郡では、多くの地元住民や通勤者が日常生活でよく知っている問題です。」

グレンビルのグレンリッジ・ロード橋は、10フィート11インチの隙間があり、数年間で約100件のトラックストライキの矢面に立たされている。

しかし時折、5月25日の事件のように、グレンリッジ・ロードから数マイル離れたメープル・アベニュー橋も被害に遭うことがある。

この法律により、DOT は橋の衝突箇所、橋に行われた修理、将来の衝突を防ぐために行われた取り組みや推奨事項を提供することが求められます。

同州は大型トラックが橋に衝突するのを避ける機会を与えるため、グレンリッジ・ロード橋の直前に転回路を設置した。 同州はドライバーに警告するために頭上検知システムも導入している。

グレンビル監督官クリス・ケッツル氏は、「情報は多ければ多いほど良い」とし、提案されている法案は国民に「問題に取り組むためのより多くのデータ」を提供するだろうと述べた。

クリフトンパークのシッターリーロード橋も衝突事故に対処している。 2021年4月、ノースウェイでトレーラーに牽引されていたブームリフトが高架に衝突し、修復不能なほど損傷した。 数週間後にシッターリー・ロード橋の架け替え工事が始まり、州は仮橋を設置した。 橋は 2022 年 9 月に再開通した。州は新しい橋の高さを高くし、以前の 14 フィート 4 インチの隙間と比較して 16 フィート 7.5 インチの隙間を設けた。

頻繁に衝突されるオノンダガ・レイク・パークウェイ橋があるシラキュースの地域を代表するジョン・マニオン上院議員は、この法案の上院提案者である。

2010年9月、高さ13フィートの2階建てバスがパークウェイの橋に衝突し、4人が死亡した。

その橋には 10 フィート 9 インチの隙間があります。 橋の一部はドライバーに見やすくするためにオレンジ色に塗られており、橋に続く複数の標識や点滅灯も付いています。

マニオン氏の事務所は金曜日、マニオン氏が会期終了前に法案が通過すると楽観的だと述べた。

DOTは、保留中の法案についてはコメントしないと述べた。 しかし、DOTは安全性が最も重要であると述べた。

「ニューヨーク州交通局は橋の衝突問題を非常に深刻に受け止めており、高架の安全性を高めるために、強化された標識や舗装標識の設置、最新鋭の高架橋の設置など、さまざまな対策を講じています。高所車両検知技術と取り締まりの強化です」と運輸省広報担当者のブライアン・ビジアーニ氏は語った。 「しかし、安全は全員の責任であり、トラックや高所作業車の運転者は常に警戒を怠らず、前方の低い橋を警告する標識、ビーコン、路面標示に従わなければなりません。私たちは保留中の法律についてはコメントしません。」

DOT によると、2017 年から 2021 年にかけて発生した橋のストライキにより、同省は修理と人件費として 1,240 万ドルの費用がかかったという。

シェナンドー・ブリエール記者への連絡先は [email protected] です。 Twitter @ByBriere で彼女をフォローしてください。

カテゴリー: ニュース, スケネクタディ郡, スコシア・グレンビル

コメントを投稿するにはログインする必要があります。