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Nov 30, 2023

天然ガスの販売

La domanda di nuovi camion non si riduce alla domanda di camion a gas naturale.

代替燃料競争の長期的な勝者として電動化が大きく迫っているため、新しいトラックの需要が天然ガストラックの需要に少しずつ波及しているわけではない。

ACT Researchの最新の代替燃料四半期報告書によると、天然ガス自動車の販売は12月から2月までまちまちでした。 12 月の活動は前年比 47% 遅れ、1 月はさらに遅れ、前年比 57% 減となりました。 2 月にはその落ち込みが逆転し、前年比売上高は 40% 増加しました。

「短期的にも業績は同様に気まぐれで、12月は前月比1％増、1月は前月比49％急落、2月は前月比33％減を取り戻した」と副社長のスティーブ・タム氏は述べた。 ACTリサーチ社社長。 「合計すると、この 3 か月間の売上高は年初から 11 月の伸びを失い、2022 年は 2021 年比 3.2% 増で終了しました。」

2023年これまでのところ、売上高は2月までの年初から前年同期比で29％減少している。 「活動を定量化すると、2022年の天然ガス販売量は合計3,837ユニットとなった」とタム氏は述べた。 「2023 年の最初の 2 か月間で、OEM は 403 台の天然ガス駆動のクラス 8 ユニットを販売したと報告されています。」

タム氏は、電気や水素によるゼロエミッション圧力が高まっているにもかかわらず、天然ガストラックの採用は堅調に推移すると予想していると述べた。 「率直に言って、業界はカミンズ X15N を待っています。その最初の製品が今、北米市場で入手可能になったところです。」と彼は言いました。

最初の北米カミンズ X15N 15 リットル圧縮天然ガス エンジンは、ウォルマートの民間車両に組み込まれる予定です。 ウォルマートの最初のトラック（5台のうちの最初の1台）は、インディアナ州からカリフォルニア州までの最初の走行となり、途中でピットストップし、再生可能天然ガスに関連する圧縮天然ガス（CNG）をシェブロンのステーションで燃料補給する。