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Jan 22, 2024

長距離トラックの走行で英国経済が14億ポンド押し上げ

L'emendamento alla legge consente agli autocarri e ai semirimorchi a lunga percorrenza di circolare su strada

法改正により、より長いトラックやより長いセミトレーラーが道路を走行できるようになり、大気中に放出される二酸化炭素が 70,000 トン節約されます。

経済の成長、生産性の向上、道路排出量の削減、サプライチェーンの支援という政府の優先事項を支援するために、英国（GB）の道路に長距離トラックが導入される予定です。

本日（2023年5月10日）、5月31日から車両を道路で安全に走行させるための法律が制定される予定だ。 より長いトラックは、高速で移動する消費財や小売製品、さらには廃棄物の包装、小包、パレットを輸送できるようになります。

これらの新しいトラックは、同じ量の商品を輸送しますが、現在のトレーラーよりも移動距離が 8% 少なくなります。 これにより、14 億ポンドの経済効果が見込まれ、12 回の旅行ごとに標準サイズのトレーラー 1 台が道路を離れることになります。

経済成長と排出削減に向けた取り組みの一環として、政府は英国の道路をより長いトレーラーで走行できるように規制を変更しており、これにより大気中への二酸化炭素の放出が7万トン削減されると推定している。

ロングセミトレーラー (LST) として知られるこれらの長いトレーラーは、標準的なセミトレーラーよりも最大 2.05 メートル長く、トラックで牽引することができます。

この動きは、LSTが道路上で安全に使用されることを保証するための11年間の試験に続くもので、オペレーターには追加の安全検査と訓練を実施することが奨励される。 この試験では、LST が従来のトラックに比べて人身傷害衝突事故が約 61% 少ないことが実証されました。

リチャード・ホールデン道路大臣は次のように述べた。

国中の誰もが、トイレロールからソーセージロールに至るまで、日常のニーズを当社の運送部門に依存しており、強力で回復力のあるサプライチェーンが経済成長という政府の優先事項の鍵となります。

これらの新しい長いトラックは、グレッグスのような英国の企業にとって大きな変化をもたらし、おいしいペストリーから国民に愛されるソーセージロールに至るまで、焼き菓子の配達が 15% 増加します。

私たちのサプライチェーンに対するこの変更が法律で施行され、その結果、運送業界に 14 億ポンド近くの刺激があり、経済成長が促進されるのを見るのは素晴らしいことです。 渋滞を緩和し、排出ガスを削減し、英国の道路の安全性を向上させて、楽しい時間を過ごしましょう。

LST を使用する車両には、標準トレーラーを使用する車両と同じ 44 トンの重量制限が適用されます。 これらの新しい車両は、使用されるステアリングアクスルの種類により、従来のトラックよりも道路の摩耗が少ないと期待されています。

事業者は、LST の固有の仕様を考慮して適切なルート計画とリスク評価が行われることを保証することが法的に義務付けられます。

これらの新しい法的要件に加えて、事業者はドライバーのトレーニングとスケジュール設定、記録の保管、輸送管理者と主要スタッフのトレーニング、LSTの積載などの追加の安全チェックを実施することも求められます。

LST は、より少ない車両でより多くの物品を確実に輸送し、生産性をサポートし、経済を促進することにより、純経済利益約 14 億ポンドを生み出すことが期待されています。

純経済便益の数値は、LST 協議の影響評価の一部として計算されました。

詳細については、ロングセミトレーラー評価年次報告書 2021 を参照してください。この情報は毎年発行されます。

英国ではすでに 300 社以上の企業が試験に参加しており、約 3,000 社が走行中であるため、大手ブランドのいくつかは、以下を含むこれらの長いセミトレーラーの拡張使用を展開する予定です。

グレッグスのサプライチェーンディレクター、ギャビン・カーク氏は次のように述べています。

私たちは、LST の一般的な使用への導入を歓迎します。 2013 年以来、グレッグスはニューカッスルのナショナル ディストリビューション センターから LST を運用しています。 当社はトライアルの早期導入者であり、追加の 15% のキャパシティによって効率が大幅に向上することがわかりました。

当社はトレーラー群の 20% を LST に転換しましたが、これはトライアルでの最大許容量であり、これらは当社の 2 階建てトレーラー群を補完するものです。 当社のドライバーはこれらのトレーラーを使用するために追加のトレーニングを受け、事故を監視したところ、トレーラーが当社の標準車両と同様に安全であることがわかりました。

生産能力の向上により、年間走行距離が 540,000 km 削減され、LST から年間 410 トンの二酸化炭素が節約されました。 これは、当社のより広範な ESG アジェンダであるグレッグス プレッジをサポートしています。

この試験では、試験全体で 70,000 トンの CO2 と 97 トンの NOx の大幅な削減など、LST の導入に関連する重要な環境上の利点が明らかになりました。

試験期間中の平均 CO2 削減量は、およそ 11,600 エーカーの森林が年間で回収する CO2 量に匹敵します。

NOx 排出量の削減は、平均して年間約 2,000 台のディーゼル車の年間 NOx 排出量全体に相当します。

LST の導入は、重要な技術開発やインフラ開発を必要とせずに運送業界からの CO2 排出量を継続的に削減できる、重要かつ簡単で手頃な対策です。政府はすべての新しい重量物車 (HGV) が正味純量であることを保証するために業界と緊密に連携し続けています。 2040年までにゼロにする。

この動きは、HGVドライバー不足に対処し、採用と定着を促進するための政府の包括的な33の措置の一環である。

英国の運送部門を支援するための政府の33の措置には以下が含まれる：

その結果、新しい HGV ドライバーが記録的な数で運転試験を受け、合格しています。

2022年3月から2022年5月にかけて、運転者・車両基準局（DVSA）は29,384件のHGVテストを実施したが、これは2019年の同時期と比べて54％増加した。

英国ロジスティクス社のシニア・ポリシー・マネージャー、クリス・ヤーズリー氏は次のように述べています。

より長いセミトレーラー (LST) を一般サービスに導入すると、業界が輸送できる商品の範囲と規模が拡大し、効率が向上し、英国経済への配送による環境への影響が軽減されます。

過去数年間のトライアルを通じて、当社の会員は、LST が従来の車両に代わるコスト効率が高く、環境に配慮した代替手段を事業者に提供することを証明しており、当社の会員は引き続き LST をできるだけ早く業界全体に展開することに尽力しています。

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