工場出荷時の価格 4 アクスル リア ダンプカー セミトレーラー ダンプ トラック トレーラー
概要 トラックの詳細パラメータ 製品説明 側壁付きサドルトレーラー シャーシはストレートまたはグースバンプ構造を採用しています。 スペースフレーム構造は溶接によって作成されます。
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基礎情報
モデル番号。 | ダンプトレーラー |
ステップ | 2240mm |
卒業生 | 耐久性の高い |
独立懸架式 | マルチリンクタイプ |
形状 | バンタイプ |
軸番号 | 4軸 |
タイヤ番号 | 16 |
自動排出 | 自動排出 |
ABS アンチロック ブレーキ システム | ABS アンチロック ブレーキ システム |
材料 | アイゼン |
状態 | ノイ |
色 | 調整する |
仕様 | 10*2,5*3,45 |
商標 | どうやって |
起源 | 中国 |
生産能力 | 500セット/年 |
製品説明
詳細なトラックパラメータ
システム | キッパウフリーガー QUEST9360DDP | キッパウフリーガー QUEST9460DDP |
積載能力 | 40~50トン | 50~70トン |
軸 | 3ピース、13T FUWA/BPWアクスル | 4 個、13T FUWA/BPW アクスル |
タイヤ | 12本、12.00R20 | 16本、12.00R20 |
寸法 (長さ×幅×高さ) | 9750ビス 12000mm×2500×3200mm | |
タラウェイト | 10トン~12トン | |
アクサブスタンド | 1310mm | |
リム | 8,5-20、9,0-20 | |
サスペンションシステム | リーフサスペンション/エアサスペンション | |
ブレーキシステム | WABCO 緊急リレーバルブを備えたデュアルラインエアブレーキシステム | |
ハイビーム | 高さ500mm Q345 | |
シャーシ | 上14mm、下16mm。 センターバー12mm | |
ダンプの厚さ | 底面8mm、側面6mm | |
油圧シリンダ | 腸 | |
キングピン | 2 フィートまたは 3.5 フィートの交換可能 | |
着陸装置 | 28トン、手動2速 | |
電気系統 | 1. 電圧: 24V 2. ソケット: 7 ウェイ (7 ワイヤーハーネス) ドイツ規格 | |
ライトと反射板 | テールライト、リフレクター、ウインカー、サイドリフレクター、フォグランプ、ナンバープレート灯 | |
絵画 | プライマーとポリウレタントップコートを塗布する前に、SA 2.5 標準までブラストしてください。 合計 DFT が 100 μm 以上。 すべての色が利用可能です | |
ツールボックス | 標準的なトレーラーツールのセットが入ったツールボックス | |
スペアタイヤキャリア | 1枚または2枚 |
製品説明
サイドウォールサドルトレーラー
フレームはストレート構造またはガチョウの毛構造です。 縦梁と一体化した貫通梁を溶接して形成されたスペースフレーム構造は、強力な支持力と永久変形のないフレームの強度、剛性、靭性を実現できます。 縦ビームは全自動サブマージアーク溶接を引き継ぎ、
新しいサスペンション システムは高強度と強力な耐衝撃性を備えています。 各車軸の負荷バランスとシステムのタイロッド角度の合理的な設計により、頻繁な乱気流下でのタイヤと地面の間の摩擦滑り距離を削減し、タイヤの摩耗を効果的に軽減し、同時にタイロッドとホイールベースを調整することができます。調整可能なため、部分的なタイヤのなじみ現象や焼き付きが効果的に回避されます。