![液体酸素、アルゴン、窒素、CO2用の大容量極低温トラックタンクセミトレーラー](/uploads/s/0e492d5b61c248c3a979fd5b9da6ac3c.webp)
液体酸素、アルゴン、窒素、CO2用の大容量極低温トラックタンクセミトレーラー
概要 酸素 CO2、液体酸素、アルゴン、窒素用の大容量極低温トラック タンク セミトレーラー 製品の利点 1. 設計圧力は 0.7 MPa に達し、長期間非破壊的です。
お問い合わせを送信してください説明
基礎情報
モデル番号。 | LSXC2021039 |
タイヤ番号 | 12 |
自動排出 | いいえ |
ABS アンチロック ブレーキ システム | ABSアンチロックブレーキシステムなし |
材料 | スタール |
状態 | ノイ |
最大積載量 | 40000kg |
配送媒体 | 液化酸素 |
軸 | 3*13t Fuwa/BPW Marke |
タイヤ | 12本、三角マーク12r22.5 |
設計温度 | -196℃ |
OE-番号 | LNGトレーラーのオプション |
音量 | 27200リットル |
サスペンション | メカニカルサスペンション |
キングピン | ジョスト 2.0 または 3.5 インチ |
使用圧力 | 0.7MPa |
仕様 | 12800*2500*3450mm |
商標 | LSXC |
起源 | 中国本土 |
生産能力 | 100 |
製品説明
液体酸素、アルゴン、窒素、Co2用の大容量極低温トラックタンカーセミトレーラー酸素タンクトレーラーの製品利点
1. 設計圧力は0.7MPaに達し、非破壊保管時間が長く、吐出速度が速い
2.軽量設計、車両重量は11580kgに達することができます
3. オプションのエアサスペンション、アイドリングにより燃料消費量が削減され、燃費が向上します。
4. アルミ合金のガードレールとフェンダー、アルミ合金ホイール、軽量、美しい外観
5.車内全体のLED、高輝度、長寿命
6.車両全体が強化構造と内部真空断熱綿パッドを採用しているため、タンクが凍結しません。
7. ABSを採用し、車両の転倒を防止します。 コントロールボックスの端にエアブレーキが壊れています。 バルブボックスが閉まっていないと車両は始動できないため、車両の安全性が向上します。
8. 後部コントロールボックスはアルミニウム合金製で、高さが低くなり、操作が容易になります。
9.高度な技術、高品質、経済的な価格の国際プロセスを採用します。
製品パラメータ総重量 40 トンの液体酸素タンク トレーラーの場合:
タンクパラメータ | ||||||
タンク容積 | 27.2m3 | 車両重量 | 11580kg | |||
サスペンション | - mm2034 mm | ディパーチャーアングル | -°-° | タンカーの制限速度 | ドライブ | ≤80 km/h |
サイズ | 12800*2500*3450mm | フル充電済み | トラクション | 16000kg | ||
ホイールベース | 6870+1310+1310mm | 軸 | 24000kg | |||
中くらい | 液体酸素 | 周囲温度 | -40~50 | 設計寿命 | / | |
タンク本体 | ||||||
パラメータ | 容量 | 27.2 / 7.2 立方メートル | 内径 | 1800/2000mm | タンク全長 | 11518mm |
デザイン印刷 | 0.80/-0.1MPa | 重さ | 6431kg | 設計寿命 | ||
<0,75/-0,1 MPa | ||||||