ボーナムのスーパーカーコレクションがスイスで総額2,340万ドルに

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Aug 07, 2023

ボーナムのスーパーカーコレクションがスイスで総額2,340万ドルに

Bonhams è tornato sano e salvo in Svizzera domenica 29 settembre.

ボーナムズは9月29日日曜日、ボンモント・セールでスイスへの帰国を成功させ、25台のスーパーカー、ハイパーカー、高級自動車「スーパーカー・コレクション」の販売から慈善活動として2,343万5,000ドル以上を集めた。

このコレクションの主役である超希少なランボルギーニ ヴェネーノは、829 万 2,4347 ドルで落札されました。これは、このブランドのオークション価格の世界記録です。

ボンモント ゴルフ アンド カントリー クラブにある歴史的な 12 世紀の修道院の絵のように美しく高級な環境で行われたスーパーカー コレクションのオークションは、スイスで 10 年以上にわたって行われる初めてのボーナムのセールの幕開けとなり、総額 3,675 万 5,126 ドルが落札されました。 86%という驚異的な売上率を誇ります。

このセールは世界中のコレクターや愛好家からの関心を集め、ボーナムズのセールルームとして機能していた聖別されていない修道院では立ち見のみでした。

ロット 20 のランボルギーニ ヴェネーノはまさにセールのハイライトで、初値は 300 万スイスフランで、聴衆は一斉に息をのんだ。 7分近くの辛うじてな時間が続いた。 当初は6社の積極的な入札者が参加し、双方向の入札合戦となり、落札者である個人コレクターが、「究極の」ランボルギーニとされる誰もが欲しがるロードスター(わずか9台のうちの1台)を829万24347ドルで購入した。

販売率 100% を記録したスーパーカー コレクションのその他の傑出したパフォーマンスには次のようなものがあります。

2014 Koenigsegg One:1 — スウェーデンのメーカーが製造したわずか 6 台の車のうちの 1 台で、走行距離はわずか 597 km、金額は 4,606,909 ドルでした。

2015 年頃 フェラーリ – LaFerrari – 2,188,282 ドルを達成した、F1 および GT にインスパイアされたモデルの 1,000 km の例。

2011 Aston Martin One-77 — アストン マーティンのフラッグシップ カーボンファイバーとアルミニウムを使用したハイパーカーの 35 番目のモデルは、限定 77 台で生産され、1,554,832 ドルで落札されました。

2010年頃 ブガッティ ヴェイロン 16.4 — レーシング ドライバー ピエールにちなんで名付けられたフランス製ヴェイロンの 3,000 km 走行距離は、1,312,969 ドルを達成しました。

スーパーカー コレクションはジュネーブ州によって無償で販売され、その収益は慈善団体に寄付されています。

しかし、ボンモンセールはスーパーカーを席巻しただけではありませんでした。 アストン マーティン、ベントレー、ブガッティ、フェラーリ、ケーニグセグ、ランボルギーニ、マセラティ、メルセデス マイバッハ、ポルシェなど、70 台以上のクラシック カーやコレクターズ カーが国際的な名声とパフォーマンスの代表として集まりました。

他に好成績を収めた車両は次のとおりです。

1963 フェラーリ 250 GTE 2+2 シリーズ III クーペもともとバーゼルに新車で納入されたこの番号の一致するフェラーリ初の工場生産 4 人乗り「グランドツアラー」の例は、509,639 ドルで販売されました。

2010 ランボルギーニ レヴェントン ロードスター — イタリア ブランドの人気は今日も続き、わずか 15 台生産されたうちの 1 台であり、1,957,936 ドルを達成しました。

2011 Ferrari 599 SA Aperta — ファクトリーハードトップを装備し、967,876 ドルで実現しました。

1993 ポルシェ 911 タイプ 964 ターボ S 「軽量」クーペ1,151,727ドルで売却

ボナムズ・グループ・モーターリング会長のジェームス・ナイト氏は次のように述べています。 私たちは慈善活動のために多額の資金を集めただけでなく、オークションでのランボルギーニ販売の世界記録も樹立しました。

「ボンモントセールはここ数週間で4回目のオークションとなり、自動車チームにとって多忙な月となった。今日の合計額は、今月の3,000万ポンドを超える素晴らしい総額に貢献している。」

次回のボナムズモーターカーオークションは、2019年10月11日のザ・ザウテセールになります。

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