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Jun 15, 2023

OEM各社が受注量を増やし、10月にトレーラーの注文が急増

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トレーラーメーカーの正常化は10月に勢いを増し、受注量は9月と比べて91％も増加し、サプライチェーンが逼迫した2021年10月と比べて171％増加した。

ACT Researchによると、最終報告書によると、10月のトレーラーの純受注台数は4万7,860台で、今年最高となった。 FTR の受注は 44,000 件で、前年同月比 161% 増加しました。

新しい機器に対する鬱積した需要が、注文簿のフルオープンに応えました。 貨物需要が冷え込んでいるにもかかわらず、パンデミック関連の交換需要が急増した。

FTR CEO兼最高情報責任者のジョナサン・スタークス氏はリリースで「トレーラーメーカーは当面、ゴルディロックス環境に陥っているようだ」と述べた。 景気低迷の懸念にもかかわらず、新設備への需要は引き続き堅調で、サプライヤーと労働力は今年初め以来堅調な生産水準を維持することができている。

スタークス氏は、経済不確実性により貨物水準が低下し、新たな機器の需要が緩和されるまでは、現状が2023年半ばまで続くと予想しているとFTRは述べた。

ACT商用車担当ディレクターのジェニファー・マクニーリー氏は、「トレーラーメーカーにとってサプライチェーンの制約が改善され、それらの課題への対応や緩和が機敏になっていることにより、OEMはより安心して注文を受けられるようになっており、今月の暫定データはそれを示している」と述べた。市場調査。

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同氏によると、バックログとビルドの比率は平均して7カ月を超えているという。 FTRによると、受注残は今年の大半で減少傾向にあったが、受注の増加により13％増加した。

ファーストマイルからラストマイルまでの機器開発会社ウォバッシュの最高経営責任者（CEO）ブレント・イェーギー氏は、「すべてが依然として好調を維持している」とフレイトウェーブに語った。 「決算会見で話した内容は今も続いています。（受注残は）23億ドルです。これはWabashの歴史の中で第3四半期の記録です。キャンセル自体はありません。そして、2023年は依然として良い年になると見ています」年。"

編集者注: FTR からのコメントを追加。 注文番号を調整します。

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