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Jun 17, 2023

ウォバシュが第4四半期の年間収益記録を樹立

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JB Hunt Transport との長期トレーラー供給契約と、未発表の複数年契約により、Wabash の第 4 四半期の売上高と利益の記録が定着しました。

ウォバシュは第 4 四半期に全体的に高い基準を設定しました。

2022年通期では、売上高は25億ドル、営業利益は1億6,660万ドル（売上高の6.7％）となった。 どちらも記録でした。

インディアナ州ウェストラファイエットに本拠を置く機器メーカーは、2023年の売上高を29億ドル、希薄化後1株利益は2.85ドルと予想している。 一部の顧客との長期契約に注力しているため、同社はすでに2023年以降の受注額6億ドルを計上している。 3月末までにさらに2件の大型取引が発表される予定だ。

JB Hunt との複数年契約の影響もあり、新規受注が第 4 四半期の出荷を上回りました。 ウォバッシュは、2022 年に 13,310 台のトレーラーを納入しましたが、前年は 11,655 台でした。

「2022年は同社がこれまでに達成した財務実績で最も成功した年となるだろうが、この実行を可能にする基礎は2019年から整備されてきた」とウォバッシュのCEO兼社長のブレント・イェーギー氏はニュースリリースで述べた。 「JB Huntのような戦略的顧客とのパートナーシップにより、私たちは共同して自らの運命を新たなレベルでコントロールしようとしています。」

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長期契約を通じて経常収益を追求することで、Wabash は固定価格では不可能だった価格設定を顧客にとってより透明なものにすることができました。

「長期契約では、自社の機器について前向きな確信を持ち、協力して複数年にわたる需要計画に取り組む必要がある顧客のキャパシティを優先します」とイェーギー氏は述べた。

同氏はアナリストとの電話会議で、運賃下落にもかかわらずトレーラー需要は依然として堅調だと述べた。

同氏は「過去数年間の過小購入とサプライチェーンの制約が２０２３年まで残ることから、今年の暗黙の需要は依然として供給を上回る可能性が高い」と述べた。

そして、これには、パワーユニットのみを扱うドロップアンドフックアクティビティ仲介業者をサポートする全国的なトレーラープールからの需要は含まれていません。 今後数年で自動運転トラック輸送が普及すれば、ウォバシュはより自然なビジネスから恩恵を受ける可能性がある。

「市場には依然としてかなりの希少性が残っていると我々は考えている」とイェーギー氏は語った。

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