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Jan 13, 2024

フォードF

Un po' senza benzina

タンクを満タンにするのに数分しかかからないため、多少の燃費の低下は気にする必要はありません。 しかし、バッテリーの充電がそれほど速くない場合、トレードオフが複雑になる可能性があります。

AAA は F-150 ライトニングの牽引能力をテストし、フル積載時の電動ピックアップの航続距離に大きな影響があることを発見しました。

AAAによると、トラックの最大牽引能力に近い1,400ポンドの土嚢を運搬する際、トラックの航続距離は478マイルから210マイルに24.5%の差となった。 (トラックの EPA 定格航続距離は 300 マイルです。)

AAAの自動車エンジニアリング部門ディレクター、グレッグ・ブラノン氏はプレスリリースで、「我々のテストでは航続距離が大幅に減少していることが明らかになったが、ライトニングには最大容量近くまで負荷がかかっていたことに留意することが重要だ」と述べた。 「ほとんどの購入者は、より軽い負荷で Lightning を使用する可能性が高く、その結果、航続距離の減少は大幅に小さくなります。」

重要なのは、フォードの「インテリジェント航続距離」機能は、車載センサーとドライバーが提供するトレーラーの詳細を使用して航続距離予測を更新できることです。 フォードの広報担当者によると、トラックのソフトウェアはこれらの要素を自動的に考慮して、ルート上の充電停留所を提案することができるという。

「ガソリン車と同じように、荷物や牽引力が重ければ重いほど、動かすためにより多くのエネルギーが必要になる」と広報担当者は電子メールでの声明で述べた。 「牽引や運搬の際の航続距離には、荷物やトレーラーのサイズと重量、天候、空調設備の使用、ドライバーの習慣、ルートの地形など、多くの要因が影響します。」

AAA の調査結果は、一部の在宅テスターが自分で発見しなければならなかった内容を裏付けています。

ユーチューバーのタイラー・フーバー氏は昨年、ライトニングをテストしたところ、トレーラーを牽引する104マイルの旅で、推定航続距離が150マイルに達することが判明した。

「3,500ポンドを牽引するトラックは160マイルも進むことができません」と彼はテストについて語った。 「それはとんでもなく愚かなことです。このトラックには通常のトラックのようなことはできません。」

重い荷物を長距離運ぶ必要がある人にとっては、やはりガソリン車が最良の選択肢かもしれません。 幸いなことに、充電時間は改善されつつあり、創造的なテクノロジーは充電を完全に待たなくても済む方法を徐々に見つけつつあります。

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