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Aug 23, 2023

ノー走行にもかかわらずサイクリストを殺害したトラック運転手は不起訴

Non è stato ancora rilasciato il conducente che mercoledì ha ucciso un ciclista di 25 anni.

水曜日に25歳の自転車運転者を死亡させた運転手は、ニューヨーク市警察によって未だに死亡罪で起訴されていない。

警察は、トラック運転手のサイード・アハマドさんが、狭いパークサイド・アベニューで自転車に乗ったカラ・サンティアゴさんを前に見たが、とにかく彼女を追い越し、彼女の死亡を引き起こした一連の出来事を引き起こしたと認めたにもかかわらず、召喚も逮捕もされなかったことを確認した。

パークサイド・アベニューはトラック専用道路ではないが、アーメッドさんは2つの公園の間にある車道でニュージャージーナンバーの18輪車を運転していた。 リアム・クイグリー記者が入手したビデオによると、同氏が制限速度を超えて運転していたことが示唆されている。

「彼女は緊張していました」とアーメッドさんはストリートブログに語り、被害者が車で通り過ぎた際に転倒したのを非難した。 しかし、現場からの別の写真には、駐車中のトラックの側面に深い傷跡があり、アハメドさんのトラックがサンティアゴさんのハンドルバーを強い力で押した証拠が示されている。

このようなケースでニューヨーク市警が告発されることはまれですが、実際に起こります。 2017年、バス運転手のデイブ・ルイスは、マンハッタンで自転車に乗っていたダン・ハネグビーをはねて死亡させた後、道を譲らなかった罪で起訴されたが、その起訴は、ルイスが狭い西26番通りで、スペースがほとんどなかったにも関わらずハネグビーを追い越す様子をビデオで撮影した後であった。

州法は、すべての車両の運転者に対し、自転車を「安全に追い出すまで安全な距離を保って」追い越すことを義務付けている。 ドライバーも自転車や歩行者に道を譲り、「十分な注意」を払って車両を運転することが義務付けられている。

しかし、アーメドさんは起訴されなかった。 自動車犯罪の被害者を頻繁に弁護しているある法律専門家は愕然とした。

ダニエル・フランツィヒ氏は、行政法19-190として知られる市独自の譲歩不履行法に言及し、「最低限でも、通行権法の違反が継続する可能性がある」と述べた。

この法律は、「歩行者または自転車に乗っている人が優先権を持っているときに、その人に道を譲らない自動車の運転者は交通違反の罪に問われる」と明確に述べています。車両が歩行者や自転車に乗っている人と接触し、それによって人身傷害を引き起こした場合は軽犯罪となります。」

「彼は明らかにカーラを見たが、安全な距離で追い越すことができなかった」とフランツィヒ氏は語った。

事故被害者にも協力しているスティーブ・ヴァカロ弁護士は、自身の法的見解をツイッターに投稿した。

そして今、トラックがコンテナ運搬船であることがわかりましたが、言うまでもなく、パークサイドでの運転を正当化できるような「地元の配達」ではありませんでした。

— スティーブ・ヴァカロ (@BicyclesOnly) 2022 年 10 月 12 日

ニューヨーク市警はすでに、「自転車」が「トラック」に衝突したという表現でドライバーを無罪にしている。 自転車とトラックの両方が走行中に接触が発生した場合、「誰が誰にぶつかったか」にはまったく関連性がありません。 唯一関連する問題は、誰が通行権を持っていたかということです。 ここでは、疑いもなく、それは自転車に乗っていた人でした。

— スティーブ・ヴァカロ (@BicyclesOnly) 2022 年 10 月 12 日

ニューヨーク市警察は、サンティアゴ死亡事故の捜査は「継続中」であると述べ、そのような捜査が起訴につながることもあるが、それは単に適切な注意を怠っただけでなく、複数の犯罪があった場合に限られる。

例えば、ニューヨーク市警察は木曜日、無謀な運転手が歩行者や自転車に乗って死傷させた数カ月前の事件で2人の逮捕者を発表した。

道路上の自転車の安全に関して、当時の議会議員（現在はDOT長官）のイダニス・ロドリゲスは、2019年に「自動車の運転手に自転車を追い越す際に最低3フィートの車間距離を保つことを義務付け、自転車を追い越す場合には交通違反を規定する」という法案を提案した。適切な注意を怠り、3フィートの距離を維持せずに自転車と接触したドライバー。」 この法案はニューヨーク市警と運輸省の支持にもかかわらず、ロドリゲスの任期が終了するまでに投票を得ることができなかった。

この法案は、他の法案のように新しい評議会のメンバーに再割り当てされていません。 フランツィヒ氏は、そのような法案は必須だと述べた。

同氏は、「ニューヨーク州とニューヨーク市には、全米の大部分にあるようなスリーフィート通行法がない」と述べた。 「現時点では、『適度な』安全な距離を確保することを義務付ける法律しかありません。このような悲劇を防ぐためには、通過車両と自転車の間に安全な緩衝材を設けるための、明確な安全追い越し法が必要です。」

サンティアゴさんの家族は木曜夜、ストリートブログ記者との面談を拒否した。

Filed Under: 大虐殺、ニューヨーク市警察、街路安全、交通取締り