IAA Transportationでのプレゼンテーション

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Dec 06, 2023

IAA Transportationでのプレゼンテーション

Monaco di Baviera, Germania, 19 settembre 2022 – Sono Motors, azienda di energia solare con sede a Monaco

ミュンヘン、ドイツ、2022 年 9 月 19 日– ミュンヘンに拠点を置くソーラーモビリティOEMであるSono Motorsは、商用車業界の将来にとって世界で最も重要なプラットフォームであるIAA Transportationに初めて参加します。

ホール 26、ブース C02 で、ソノ モーターズは、バス、電動輸送機、冷凍車両という 3 つの主要産業向けのあらゆる技術とソリューションを展示します。 同社の革新的なソーラー技術は、さまざまな車両構造や、たとえばバスの屋根肩のような曲面にもシームレスに統合できるように設計されています。 ソノモーターズは、カーゴボックスタイプの車両向けに、シームレスな統合と最適な熱分布を保証する、柔軟で軽量なサンドイッチパネルのボディ部品を開発しています。 Sono Motors は、公開イベントで初めて、自社開発のソーラー充電コントローラーである MCU (MPPT セントラル ユニット) も展示しました。 MCU には、PV モジュールのエネルギー収量を最適化するインテリジェントなアルゴリズムが搭載されています。

CHEREAU、KÖGEL、および MTTE の冷凍トレーラーは、トレーラーのエネルギーと冷凍のニーズを再生可能エネルギーで部分的にカバーするのに役立つ、カスタマイズされた車両適用ソーラー ソリューションを備えています。 40 トンセミトラックトレーラーの屋根と側面に太陽光発電を完全に組み込むことで、冷却ユニットの年間平均エネルギー需要の最大 50% をカバーできると期待されています。 オーストリアのトレーラーメーカー、ウィングライナー社の折りたたみ式油圧式側壁を備えた 4 台目のソーラートレーラーは、IAA 向けに特別に製造され、後に機能的な車両に改造される予定です。

ソーラーバスキット: バス車両向けの改造ソリューション

ソーラーバスキットは、メルセデス・ベンツ・シターロやMANライオンズシティなど、欧州市場で最も一般的な12メートルの公共交通バスタイプに最適化された、完全かつ効率的な改造ソリューションです。 Sono Motors の新製品は、プロトタイプ プロジェクトから、気候保護と都市部の温室効果ガス排出量の削減に貢献する拡張可能なソリューションへの移行を強調しています。

このキットを使用すると、暖房、換気、空調 (HVAC) などのサブシステムの一部を再生可能エネルギーで駆動できるため、燃料、CO2、コストを節約できます。 約8平方メートルのソーラーパネルを備えたピーク時の約1.4kWの設備により、バス1台当たり年間最大1,500リットルのディーゼルと最大4トンのCO2を節約できる。 バス運行会社は、運行日数と燃料価格に応じて、約 3 ~ 4 年の投資回収期間が見込まれています。

「地方自治体や運送会社の意思決定者は、車両を排出ガスゼロにするという大きなプレッシャーにさらされています。さらに、エネルギー価格の高騰にも直面しています。したがって、ソーラーバスキットは、排出ガスゼロへの移行を加速する理想的なソリューションです。すでに今日では自動車が普及しています」と Sono Solar 製品責任者の Lars Löhle 氏は結論づけています。

9月20日から23日まで、Sono Solarチームは、輸送技術の主要な国際見本市であるベルリンのInnotransでも、ソーラーバスキットとそのバスソリューションを展示します。

ソーラートレーラーの詳細を初公開

1. CHEREAU(40tセミトラックトレーラー、冷凍)

2. ケーゲル(40tセミトラックトレーラー、冷蔵)

3. 三菱重工熱輸送ヨーロッパ社(40tセミトラックトレーラー、冷蔵)

4. ウイングライナー (トレーラーを表示)

将来の見通しに関する記述このプレスリリースには、将来の見通しに関する記述が含まれています。 「期待する」、「予想する」、「意図する」、「計画する」、「推定する」、「目標」、「予測する」、「計画する」、「目標とする」、「予定する」という言葉、および同様の表現(またはその否定的な表現)は、これらの将来予想に関する記述の一部。 これらの将来の見通しに関する記述は、当社の意図、信念、または現在の期待に関する記述です。 将来予想に関する記述には、固有の既知および未知のリスク、不確実性、不測の事態が含まれます。これらの記述は出来事に関連し、将来起こるか起こらないかわからない状況に依存し、当社の実際の結果、業績、成果に重大な影響を与える可能性があるためです。かかる将来予想に関する記述によって明示または暗示されたものとは異なります。 これらのリスク、不確実性および仮定には、(i) 新型コロナウイルス感染症の世界的なパンデミックが世界経済、当社の業界および市場、ならびに当社の事業に与える影響、(ii) 当社の限られた営業履歴に関連するリスクが含まれますが、これらに限定されません。 、当社の事業の展開、および当社の車両のエンジニアリングを完了し、予定通りに生産を開始する能力や予算を含む予想されるビジネスマイルストーンのタイミング、および将来の経営成績に関連するリスク、(iii) 当社の未証明の能力に関連するリスク航続距離を含む予想または宣伝された仕様を備えた車両の開発および生産、および必要な資金に関するリスク、(iv) 当社の太陽光発電技術を収益化する能力に関するリスク、(v) 太陽光発電技術に関する予測財務情報の不確実性に関するリスク。予約から拘束力のある注文への変換を含む当社のビジネス、(vi) 競争の影響、一般的な電気自動車、特に当社の車両の普及のペースと深さが当社の将来のビジネスに及ぼす影響、(vii) 規制要件、政府の奨励金、および燃料の変更。エネルギー価格。 当社の将来予想に関する記述に影響を与える可能性のある一部のリスク、不確実性、仮定に関する追加情報については、当社が米国証券取引委員会 (「SEC」) に提出した文書を参照してください。これらの文書は、SEC の Web サイト (www.) からアクセスできます。 sec.gov および当社の Web サイト ir.sonomotors.com でご確認いただけます。 これらのリスクや不確実性の多くは、規制当局の行動やその他の要因など、当社が正確に制御または推定する能力を超えた要因に関連しています。 したがって、読者は、特に契約や投資決定に関連しない場合、これらの記述に過度に依存しないでください。 法律で義務付けられている場合を除き、当社はかかる将来予想に関する記述を更新する義務を負いません。

メディア:

プレス @ sonomotors.com | www.sonomotors.com/press

投資家:

と@sonmotors.com | and.sonomotors.com

Sono Group NV (NASDAQ: SEV) は、すべての車両を太陽光発電にすることでモビリティ革命を加速するという先駆的な使命を担っています。 Sono Motors の革新的なソーラー技術は、サードパーティの OEM 車、バス、冷蔵車、RV 車などのさまざまな車両アーキテクチャにシームレスに統合されるように設計されており、航続距離を延長し、燃料コストと CO2 の影響を削減します。排出量を削減し、気候に優しいモビリティへの道を切り開きます。

ミュンヘン、ドイツ、2022 年 9 月 19 日 ソーラーバスキット: バス車両向けの改修ソリューション ソーラートレーラーの詳細が初公開 1. CHEREAU (40t セミトラックトレーラー、冷蔵) 2. Kögel (40t セミトラックトレーラー、冷蔵) 3. 三菱Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (40t セミトラックトレーラー、冷蔵) 4. Wingliner (ショートレーラー)