トラックの CO2: ヨーロッパがリードするチャンス

Raccomandazioni T&E per la revisione delle emissioni di CO2 dei veicoli pesanti nell'UE

EUの大型車両CO2基準の見直しに対するT&Eの勧告。

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EUのトラックおよびバスのCO2基準の改訂に関するT&Eの最新の見解文書は、ここに掲載されています。

HDV CO2 基準の見直しは、欧州の大型車 (HDV) 部門を気候中立性に沿った軌道に乗せる機会となります。 HDV は、道路を走行する車両のわずか 2% にすぎないにもかかわらず、EU の道路輸送による CO2 排出量の 28% を占めています。何も対策を講じなければ、これらの排出量は増加し続けることになります。欧州委員会による今後の提案は、2020年代と2030年代をトラック輸送を一掃し、この分野における欧州の産業リーダーシップの継続を確保するための重要な10年に変える可能性がある。

EU の温室効果ガス (GHG) 排出量を削減し、2050 年までに気候中立性を達成するには、HDV を完全に脱炭素化する必要があります。トラックの走行寿命が平均 18 年以上であることを考えると、これは 2035 年までに内燃機関を搭載したすべての新しい貨物トラックとバスの販売を終了し、2040 年までに職業車両の販売を終了することを意味します。これにより、中頃までに全体の HDV 排出量が 95% 削減されることになります。残りの艦隊のうちディーゼルに依存しているのはごく一部だけです。

ゼロエミッション車（ZEV）は、排出ガスを迅速に削減し、大型車部門を長期的に脱炭素化し、有害な大気汚染を排除できる唯一の利用可能な技術です。

欧州委員会は、次の立法提案に以下の重要な要素を盛り込むことで、これらの自主的な約束が確実に実現するようにする必要があります。

さらなる立法上の推奨事項を確認するには、私たちの意見書をダウンロードしてください。

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