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Nov 28, 2023

ドライバンの受注が4月の米国トレーラー純受注減少の原因となる

Gli ordini netti di rimorchi negli Stati Uniti nel mese di aprile sono stati di 19.614 unità, in calo di oltre il 48% rispetto al mese precedente.

ACT Researchの今月号の「State of the Industry: US Trailer Report」によると、4月の米国トレーラーの純受注は19,614台で、前月比48％以上減少したが、2021年4月と比較すると23％増加した。

「4月の受注状況は依然として不安定で、純ベースで前月比64％下落したドライバンが業界全体の落ち込みの原因となった」とACTリサーチの運輸分析・調査部門ディレクター兼CVのフランク・マリー氏は述べた。 「4月の減少にもかかわらず、OEMはフリートとの交渉を続けており、その努力により、まだ正式にバックログに登録されていない段階的/計画的な注文の大規模なグループが構築されています。OEMが自社のサプライチェーンと労働力の確保に十分な自信を獲得すれば、2023年の生産を開始できます」スロットでは、「正式に」受け付けられる注文が急増すると予想されます。

「業界は通常、約束を12カ月以上先送りすることに消極的であり、これほど早く新暦年に突入することは通常は考慮されない」と同氏は続けた。 「しかし、パンデミックに見舞われた2020/21年を含め、近年は決して正常とは言えず、一部のOEMが適切なコスト/価格保護を備えたより深いオーダーボードを検討し始め、それが競争上の優位性と改善の両方をもたらすと予想しています」艦隊関係。

「注文板は4月に連続して減少しており、春の終わりから初夏にかけて受注残は縮小すると予想しているが、2023年の注文板開設日は未定だが、受注残の縮小は逆転し、受注残は急速に拡大する可能性が高い」未処理は来年まで続くだろう。」

ACT Research の業界現状: 米国トレーラー レポートでは、現在の米国トレーラー市場統計の月次レビューのほか、バックログ、製作、在庫、新規注文、キャンセルなど、すべての主要なトレーラー タイプごとに分けられたトレーラー OEM 製造計画と市場指標が提供されます。 、ネット注文、工場出荷。 これには、1996 年から現在までの履歴情報を提供するデータベースと、すぐに使用できるグラフ パケットが付属しており、トレーラー生産サプライ チェーン内の組織、トレーラーの投資価値を追跡する組織、トレーラー OEM、とサプライヤーが市場をより深く理解できるようになります。