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Mar 21, 2023

ウォバシュとJBハントが複数年にわたるトレーラー供給契約を打ち切る

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ウォバッシュは、トレーラー製造における好不況のサイクルを平滑化する試みを継続しています。 同社はJB Hunt Transportと、今後数年間で15,000台のトレーラーをカバーする複数年供給契約を締結した。

この契約（正確な期間は非公開）は重要だ。 これにより、Wabash は注文を出し、経済見通しが変化したときに注文をキャンセルする顧客を取り巻く不確実性を軽減することができます。 OEM はこれまで、材料を発注する前にこの動作を許可してきました。

インディアナ州ラファイエットに拠点を置く Wabash は、今後 12 か月を超えて顧客と共同で需要を計画し、受注残の戦略的管理を可能にしたいと考えています。

ウォバッシュの最高経営責任者（CEO）ブレント・イェーギー氏は11月にフレイトウェーブズに対し、「その長期契約により、（顧客は）複数年間の容量が分かっているプレミアム製品の強力な供給源を得ることができる」と述べ、企業名は明かさずに将来の契約を示唆した。

「私たちは、部品やサービス、そして幅広いポートフォリオの浸透という点でより深い価値を獲得し、お互いに価値を付加する方法に共同で取り組んでいます。滑走路があるので、今それが可能です。」

JB Hunt は、機器の使用を改善できると述べた。 アセットは、利用可能なドライバーにとって適切なタイミングで適切な場所に配置されます。

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「ウォバッシュが今後数年間に提供するトレーラーは、プライベートフリートアウトソーシングやドロップアンドフック貨物などのサービスに利用できる能力を拡大するのに役立つだろう」とJBハントの最高執行責任者兼契約サービス担当社長のニック・ホッブズ氏はニュースで述べた。リリース。

サプライチェーン全体が長期的な取引から恩恵を受けます。

「複数年にわたる需要計画の協調的な性質は、当社の改善された価格設定に基づいており、サプライチェーン全体に不必要な変動をもたらす需要サイクルを平滑化することで当社の基盤を構造的に改善していることを示すもう一つの重要な証拠を生み出します。」とリリースで述べた。

JBハントの長期契約は、ウォバッシュとハイドロ社の10年間のアルミニウム供給契約と結びついており、2023年初めにドライバンの追加生産が開始されるため、ウォバッシュが滞留需要に対応できることが確実となっている。

このような製造に取り組む能力を備えたトレーラーメーカーはほとんどありません。 そして、そのような買収を行うのに十分な規模の車両を保有する顧客はほとんどいないと、バーティカル・リサーチ・パートナーズの輸送・物流株式調査部門主任のジェフ・カウフマン氏はフレイトウェーブに語った。

「JBハントは、大規模な総合一貫型の専用ビジネスを展開しているため、偶然にもそのうちの1社です」とカウフマン氏は語った。 「ハントの場合、その年に価格が劇的に上下することを心配する必要はありません。ウォバッシュの場合、生産能力の計画が容易になります。

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ウォバッシュは、ドライバンを製造するための冷蔵トレーラー生産施設の改造を完了中です。 生産能力は5,000台のリーファーユニットから10,000台のドライバンユニットに増加します。

FreightWavesのアナリストで機器市場の専門家であるMike Baudendistel氏は、Wabashの顧客ベースは資本の充実したエンタープライズ航空会社に偏っているため、Wabashにはさらなる長期契約が期待されるはずだと述べた。

「ウォバッシュがなぜ複数年契約の方向に進みたいのかは簡単に理解できます。月ごとのトレーラー注文量とそれに関連する生産レベルに関する投資家の憶測が、年間の株価の大幅な変動に寄与しています。さらに、トレーラー製造には周期的な性質があるため、人員配置が困難になります。」

ウォバッシュ (NYSE:WNC) 株は過去 1 年間で 12.23 ドルから 26.20 ドルの間で売却されました。 火曜日の終値は7.16％高の25.75ドルだった。

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